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簡(jiǎn)單的介紹一下交貨裝運(yùn)的規(guī)定
(1) 配貨時(shí)要注意商品包裝是否完好;
(2) 出車時(shí)2人1車,固定司機(jī)駕駛固定車輛,但路線可依組長(zhǎng)安排輪流變動(dòng);
(3) 司機(jī)人員出車時(shí),要隨車填寫車輛日?qǐng)?bào)表;
(4) 裝貨上車前,應(yīng)由倉儲(chǔ)人員與司機(jī)共同確證無誤后放行;
(5) 卸貨后單品逐項(xiàng)點(diǎn)交后,由銷售網(wǎng)店簽收;
(6) 若發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé),并于下次送貨時(shí)補(bǔ)送所需的貨品。
針對(duì)整個(gè)時(shí)代的根本，采取各個(gè)規(guī)劃的調(diào)整和發(fā)展，各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)在交貨裝運(yùn)的規(guī)定制度都是為了更好的能夠?yàn)榭蛻舴?wù)做裝備，通過實(shí)踐和努力來改善現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的一些本質(zhì)意義，推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步發(fā)展的潮流，這樣運(yùn)輸企業(yè)才能更好的發(fā)展。
(2) 出車時(shí)2人1車,固定司機(jī)駕駛固定車輛,但路線可依組長(zhǎng)安排輪流變動(dòng);
(3) 司機(jī)人員出車時(shí),要隨車填寫車輛日?qǐng)?bào)表;
(4) 裝貨上車前,應(yīng)由倉儲(chǔ)人員與司機(jī)共同確證無誤后放行;
(5) 卸貨后單品逐項(xiàng)點(diǎn)交后,由銷售網(wǎng)店簽收;
(6) 若發(fā)生錯(cuò)誤時(shí),由運(yùn)輸人員全權(quán)負(fù)責(zé),并于下次送貨時(shí)補(bǔ)送所需的貨品。
針對(duì)整個(gè)時(shí)代的根本，采取各個(gè)規(guī)劃的調(diào)整和發(fā)展，各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)在交貨裝運(yùn)的規(guī)定制度都是為了更好的能夠?yàn)榭蛻舴?wù)做裝備，通過實(shí)踐和努力來改善現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的一些本質(zhì)意義，推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步發(fā)展的潮流，這樣運(yùn)輸企業(yè)才能更好的發(fā)展。
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